Добро пожаловать!
Тонировка — дает множество преимуществ и придает автомобилю внешний вид, во-первых, если стекла автомобиля затонированы, то прохожие перестанут видеть, что находится внутри автомобиля, а во-вторых, не пропускает солнечные лучи , так что людям в машине будет не очень жарко, и после длительного простоя машины на солнце заходить в салон гораздо приятнее, чем если бы машина была не тонирована, но есть и минусы тонировка одним из минусов является то, что ночью снижается видимость, поэтому на машине запрещено тонировать все стекла и разрешено тонировать только задние, чтобы не возникали аварийные ситуации и тому подобное.
Примечание!
Для тонировки стекол нужно купить: Саму тонировочную пленку, а также чистую тряпку, нужна вода, специальная бутылка, в которую ее налить (та, которой моют стекла автомобиля), ну и еще понадобится немного отпуск, чтобы получилось с водой побеспокоить и чтобы тонировка намного лучше приклеивалась к стеклу!
Краткое содержание:
- Окрашивание стекла
- Дополнительные видеоклипы
Как за тонировать стёкла на автомобилях?
Примечание!
Чтобы тонировка была удачной и с ней не было проблем используйте дорогую пленку для тонировки стекол, не экономьте на ней, клеите на долго (Если это задние стекла, то в случае с передними можно вообще не пользуйтесь дорогой тонировкой), кроме того, дешевая тонировка имеет много нюансов, во-первых, плохая видимость ночью, а во-вторых, если дешевая тонировка держится на вас долго (год, два), то после того, как вы ее снимете , на стекле останутся черные точки, которые очень и очень трудно убрать, ну и запах, дешевая тонировка (китайская) пахнет резким запахом, к нему очень легко привыкнуть, и ты его не чувствуешь, но все же этот неприятный запах, после улицы, вы почувствуете недолго в машине!
1. Тонировка стекол автомобиля начинается с тщательной очистки стекла, от того, как будет нанесена тонировка на стекло автомобиля, зависит то, как вы будете очищать стекло, при плохой очистке стекла тонировка лопнет при удалении пузырей (из-за песка частиц, это случается чаще всего).
2. Когда все стаканы хорошо высушены и очищены от грязи, приступайте к формовке для ее производства, для ее изготовления понадобится бутылка, в нее нужно налить воду и поставить с мыльным раствором (Воду обычно смешивают с фери или с шампунем, дозы: 1 ,5 литра воды, примерно 5 капель шампуня), все хорошо поместите и приступайте к окрашиванию, сначала распылите этот раствор на стекло снаружи (не скупитесь, хорошо распылите) и затем нанесите рулон тонировки и обрезать его по бокам (Наносить нужно так, чтобы снаружи была защитная пленка, подробнее о том, как найти защитную пленку, см раздел 3 ниже), обрезать таким образом что пленка крупнее стекла, а потом сгладить все пузыри и контур стекла уже вырезается, будьте аккуратны при резке, не повредите детали экстерьера автомобиля (резинки, уплотнители и т.д.), такое бывает очень часто с новичками.
3. Полностью разгладив цветную пленку и выгнав из-под нее все пузырьки воздуха, отсоедините ее кромкой от стекла и приступайте к отделению защитной пленки от основного материала, для этого аккуратно подцепите край ногтем и полностью отделите защитную пленку, как показано на рисунке ниже, во время разделения распылите бутылку с мыльной водой на цвет (см маленькое изображение), затем ослабьте пленочное покрытие и осторожно перенесите его на внутреннюю часть стекла, сделайте детали салона не трогать (ничего не трогать, а то тонировка будет хуже держаться) и липкую сторону (это так как вы сняли защитную пленку и обрызгали ее мыльным раствором) прислоните краску к стеклу, разгладьте и удалите все пузыри (Для полного удаления пузырей, нагрейте пленку, либо феном, либо зажигалкой), аккуратно срежьте ножом все лишнее, но нижняя часть тонировки, залейте под пломбы, загните их отвертка для этого (Если это боковые стекла, с лобовым и задним стеклом, то все немного иначе, нужно аккуратно подложить пленку под резинку, но чтобы пленка легла идеально, лучше сделать данная операция на снятом с автомобиля стекле, боковых стекол это не касается, только те стекла на которых есть резинка).
Примечание!
В общем правильнее будет не отрывать полностью защитную пленку от основной окраски, а оставить ее немного в конце, после этого тонировочная пленка отделяется от стекла вместе с защитной пленкой и переносится к внутреннему стеклу и сначала приклеивается в верхней части, а когда уже будет закончено с верхней частью, отрывая нижнюю часть защитной пленки (см фото ниже), снизу будет приклеена цветная пленка, благодаря этому она лучше сядет и нижнее покрытие ничего не заденет 100%, а при прикосновении к деталям салона пленка будет сидеть намного хуже, так что помните об этом при поклейке!
4. Процесс окрашивания стекла завершен, подробнее понять как это делается можно только когда увидишь эту операцию вживую, но хорошим помощником будет видео ролик в самом конце статьи, обязательно изучите это.
Дополнительные видеоклипы:
Проще всего затонировать ровные стекла, которые идут без перекосов, это по бокам классического семейства, поэтому затонировать такие машины сбоку обычно не составляет труда, в принципе с боками проблем нет, все есть хорошо и очень доступно, поэтому как правило с тонировкой стекол в таких автомобилях справляются даже новички, и они это делают, это очень даже не плохо, чуть ниже выложено обучающее видео, обязательно посмотрите его, и вы, скорее всего, не возникло даже вопросов по поводу тонировки стекол.
