Lada Priora самостоятельная замена бензонасоса. 1.5 часа.

Вступление

Топливный насос Lady Priory отвечает за подачу топлива к топливной рампе, которая, в свою очередь, распределяет топливо по форсункам.

Бензонасос Приоры представляет собой разновидность электродвигателя постоянного тока в форме цилиндра. Внутри насоса находится вал, на котором жестко установленная крыльчатка проталкивает топливо в систему, и обратный клапан, предотвращающий потерю давления топлива после остановки насоса.

Рабочее давление в системе, которое должен поддерживать насос, находится в пределах 3,6-4,0 бар. При потере давления в системе двигатель будет работать неровно, сбрасывая обороты и детонируя.

Топливный насос не может работать один, поэтому он включен в топливный бак бензонасоса. В этом стакане расположены все необходимые элементы для нагнетания давления в топливной системе.

Производительность топливного насоса по требованию производителя от 60 л/час.

Перед запуском автомобиля бензонасос нагнетает в систему достаточное давление топлива, после чего мотор заводится. Нагнетается перевод представления о естественной работе ДВС и это представецья весь период работы ДВС, до его полной остановки.

Неисправность топильного насоса приведет к понижению давления или даже его полному отсутствию, что несомненно скажется на работе двигателя и его функциях.

Где находится бензонасос

Расположение топилвный напос Приорат в топилном баке. Доступ к нему открывается под задним сиденьем автомобиля. При снятии сиденья под ним можно обнаружить лючок, который крепится двумя винтами. После откручивания винтов и демонтажа крышки можно заметить верхнюю часть стакана бензонасоса. Стакан крепится к бачку гайками через металлическое кольцо и резиновую прокладку, на 8 шпильках.

Стакан бензонасоса имеет:

• Регулятор давления топлива;
• Топливный насос;
• Датчик уровня топлива;
• Фильтр грубой остаточной филля;
• Отстойник (ведро);

Расположение топливных фильтров

В системе подачи топлива автомобиля «Лада Приора» доступ к фильтрам может быть затруднен.

Фильтр тонкой очистки на автомобиле «Лада Приора» находится сзади бензобака

Любой автолюбитель должен знать, где находятся следующие узлы:

1. Топливный бак встроен в углубление под задними сиденьями.
2. Сетчатый фильтр грубой очистки установлен на всасывающем патрубке электробензонасоса внутри топливного бака.
   
   ФГО устанавливается на всасывающем патрубке электробензонасоса в бензобаке

Фильтр тонкой очистной приходной хомутом к брачуту на днище автомобильной за бензоком.

ФТО на автомобиле «Лада Приора» находится между нишей для запаски и бензобаком

Распределительная рампа с форсунками находится под капотом и крепится к двигателю. На его конце находится диагностический клапан с клапаном.

Штуцер с клапаном онлайн на торце топливной рампы

Расположение фильтров и рамп топливной системы одинаково для всех модификаций ВАЗ 2170 вне зависимости от типа кузова (седан, хэтчбек или универсал).

Особенности топливных фильтров автомобиля «Лада Приора»

Топливные фильтры ВАЗ 2170 имеют свои особенности.

1. Фильтр грубой очистки (ФГО) представляет собой мелкоячеистую сетку из бензостойкой пластмассы, способную задерживать твердые примеси и грязь размером более 80 мкм. Он выполнен в виде сплюснутого мешочка с патрубком посередине, крепится к бензонасосу с помощью застежки на патрубке.
   
   Мелкая сетка очищает бензин до тех пор, пока он не попадет в насос
2. Фильтр тонкой очистки (ФТО) состоит из пористой бумаги, собранной по «гармошке» в цилиндрический корпус из металла или полиамида. Задерживает частицы примесей размером 50 микрон и менее. Для подключения к топливной системе корпус фильтра имеет входной и выходной штуцер с выступами под крепления.
   
   Фильтр тонкой очистки задерживает мелкие частицы примесей

Примечательно, что данные расходники подходят практически ко всем инжекторным моделям ВАЗ, начиная от «десятки» и заканчивая «Калиной». Только в последнем для крепления шлангов используются пластиковые хомуты (должны быть в комплекте), а для «Приоры» они не нужны.

Ошибиться при покупке фильтра грубой очистки достаточно сложно — он унифицирован для всего семейства переднеприводных моделей ВАЗ. Оригинальный продукт стоит около 50 руб.

Не указывают продукты сетку в инфекционных заболеваниях. Подделка может быстро выйти из строя, забив фильтр тонкой очистки.

При покупке ФТО следует учитывать ряд моментов.

• необходимо следить за тем, чтобы размер фильтра соответствовал размеру корпуса и патрубка — в некоторых зарубежных брендах используются очень похожие фильтры;
• на штуцерах были приступы для фиксации топильных шлангов;
• предпочтение следует отдавать знакомым брендам, избегая китайских производителей.

Размер корпуса фильтра тонкой очистки не изменить для всех инжекторных автомобильных ВАЗ

Цилиндрические части корпуса удерживаются стандартным хомутом диаметром 56 мм. Размеры пробубков, куда надеваются шланги с проволочными фисаторами, составляют 8 мм.

Корпус ФТО может быть выполнен из металла или пластика черного цвета. На автомобили ВАЗ производятся фильтры обоих видов — большого значения это не имеет.

На постсоветском пространстве хорошо зарекомендовали себя следующие производители топливных фильтров:

• FILTRON (Польша);
• BOSCH (Германия);
• SCT Германия;
• «Салют», г. Самара, Россия;
• УФИ (Италия).

Корпус фильтра может быть изготовлен из металла или черного пластика

Среди недорогих товаров, выпускаемых в РФ, можно выделить фирмы BIG и «Моторика».

Периодичность замены топливных фильтров

В инструкциях по эксплуатации всех переднеприводных моделей ВАЗ указан срок службы топливного фильтра, соответствующий 30 тысячам км пробег. Однако производитель не учитывает низкое качество бензина, пыльные разбитые дороги и тяжелые условия эксплуатации автомобиля. По этим причинам периодичность замены фильтров заметно сокращается.

По рекомендациям профессионалов:

• сетку электробензонасоса сделать менять не реже, чем через 70 тыс км пробега;
• максимальный пробег фильтра тонкой очистки 20тыс км;
• при экспрессии авто на севере или при пестонном движении по грунтовым дорогам ресурс ФТО относительно заводских рекомендаций снижается в два раза и составляет не более 15 тысяч км пробег.

Сильное засорение сеток ухудшает подачу бензина к форсункам

Замена фильтров также выполнения при объявлении приказа о предварительном созорении вида нехватки фильтра при движении, под движением под грузкой или на подёме. Автомобиль начинает «бухать», а при нажатии на педаль акселератора глушитель может издавать хлопки.

При таких шимпотых перед запуском двигателя необходимо прослушать работу бензонасоса. Насосу требуется больше времени для создания давления в топливопроводах, поэтому его гул после включения зажигания слышен продолжительное время. Это означает, что пора менять топливные фильтры.

Таким образом, технология замены топливных фильтров достаточно проста. С работой справится практически любой автовладелец, имеющий пару часов свободного времени и стандартный набор инструментов.

Как проверить исправность бензонасоса на Приоре

Необходимости замены бензонасоса не возникает только в случае его полной неисправности, когда он не подает признаков жизни. Он часто является причиной нестабильной работы ДВС. Основная причина — снижение производительности. Происходит это по разным причинам, и зависит это как от качества изготовления устройства, так и от особенностей его эксплуатации.

Интересно! Не садитесь за руль, если в баке осталось менее 5 литров топлива. В этом случае насос может захватывать воздух, что очень негативно сказывается на его функционировании. Охлаждающей жидкостью для устройства выступает также бензин, и чем меньше его в баке, тем хуже протекает этот процесс. Это значит, что насос с таким подходом к его эксплуатации долго не прослужит.

Для необходимости проверки бензонасоса на Приоре характерны следующие факторы:

1. Проблемы с запуском двигателя.
2. Неустойчивая работа на холостом ходу.
3. Снижение динамики и мощности.
4. Появление рывков при движении.

Косвенная причина может быть в бензонасосе, который не качает бензин до необходимого давления. Почему переносо? Так что причина может быть в регуляторе давления топлива, который установлен в модуле ЭБН. Чтобы убедиться в исправности топливного насоса на Приоре, потребуется проверить давление в топливном насосе. Для осуществления этого процесса потребуется манометр. Далее идет указание проверить давление в системе подачи, что косвенно может свидетельствовать о неисправности бензонасоса.

Как проверить давление в топливной системе

Всевозможные факторы того, почему в системе низкого восприятия или оно регистрируется при резком затруднении педали газа, указывают в десприкани више. Также важно отметить тот факт, что при выполнении проверки следите за тем, чтобы после выключения зажигания давление в системе снижалось медленно, а не рывками.

После такой проверки, которую вполне реально провести в домашних условиях, можно приступать к снятию бензонасоса для его замены. Выявление точной причины, приводящей к падению давления в системе, рекомендуется начать с замены регулятора давления топлива. Однако наиболее распространенной причиной является неисправный бензонасос. Подробно рассмотрим, как именно заменить его на Приору.

Основные неисправности бензонасоса на Приоре

Распространения, на автомобиле не работает устройство подачи топлива в двигатель, в связи с тем, что забита сетка, либо забит топливный фильтр — они преграждают путь горючему материалу по магистралям, поэтому двигатель фактически не с чем работать. В таких случаях будет достаточно заменить фильтр. Но депеременности бензонасоса автомобиль Приора может проияться по разному:

• После поворота ключа в замке зажигания до включения зажигания характерного звука помпы нет. При идеальных условиях всегда приходится ждать, пока насос прокачает топливо, и только после этого запускать двигатель. Проще говоря: топливный насос автомобиля не работает и не качает топливо. Неисправность электроцепи топильного насоса.
• При включении зажигания слышно, как насос качает топливо в машину, мотор заводится. Но как только водитель делает попытку проехать хоть немного, машина останавливается. Когда машина стоит (на холостом ходу), она потребляет меньше топлива в каждом цикле. А при трогании (даже без нажатия на педаль газа) требуется больший объем жидкости, но она не поступает к форсункам. Насос не качает бензин.
• При движении машина «кивает», а затем останавливается. Для поддержания стабильной скорости при движении, а также для разгона бензонасоса необходимо периодически подавать больший объем топлива. Если он не может этого сделать, двигатель «сосет» из воздуха — ему нужен бензин.

В последних двух случаях, скорее всего, потребуется замена сетки устройства подачи топлива в двигатель. Приносим раследе последует его замена.

Предохранитель

Требуется хапот, что предохранитель перегорает от лагать и разпает цип питания бензонасоса заменить чего бензонасос не может работать. Необходимо проверить предохранитель.

Реле непосредственно отвечает за работу бензонасоса, тем самым отключая насос и отключая его. Бывает, что контакты на реле окисляются или перегорает катушка, что приводит к остановке насоса и невозможности нагнетания давления в систему.

Реле бензонасоса

Реле такое же, как и предохранитель помпы, находится в ногах переднего пассажира под крышкой воздуховода ног. Реле имеет номер К2.

Фильтра

Засорение топливных фильтров, тонкая и грубая очистка. Его необходимо проверить, а в лучшем случае заменить.

Бензонасос

Также не исключено, что может выйти из строя сам бензонасос. В результате старения или некачественного топлива. Как проверить бензонасос можно прочитать в нашей статье.

Замена бензонасоса

Процесс замены бензонасоса — простая задача, если следовать приведенным ниже инструкциям. Для более быстрого и легкого выполнения работы необходимо подготовить инструмент для проведения работ.

Инструмент:

• рожковый ключ на 10мм;
• Трещотка с головкой на 10мм;
• Отвертка крестовая;
• Ветоши;

Также необходимо подготовить расходники, которые необходимо заменить вместе с топливным насосом.

Росходники:

• Сеточка бензонасоса;
• Топливный фильтр;
• Гофрированный топливный шланг;
• Оплотнительное резиновое кольцо (по состоянию);

Пошаговая инструкция

• Нимаем раздний диван в автомобилях с кузом седан, в кузовах хэтчбек и перевернут достаточно, чтобы выбросить правую часть дивана.
• Открутите два винта крышки и демонтируйте ее. Продуваем или сметаем пульпообразующее оборудование бакана. Необходим для защиты от попадания грязи в топливный бак.

• Выньте предохранитель топливного насоса и заведите автомобиль. Это позволит сбросить остаточное давление в топливной рампе. Ожидание остановки автомобиля.

• Отключаем минусовую клейму с АКБ, сак как работа продится в выслеменяемыми страниями (бензин) и электропиборами автомобиль.

• Снимаем зехоть с встакана бензонасоса. Снимаем пластиковые заглушки. Небольшое количество топлива может пролиться, но это нормально.

• Откручиваем 8 гаек трещоткой с головкой на 10мм.

• Снимаем кольцо и вытаскиваем стакан вместе с бензонасосом.

• Собираемся разбирать насос
• Снимаем стопоры фиксирующие отстойник стакана. И разъединяем остойник от бакана.

• Вынимаем бензонасос из посадочного места, отсединая топильный фрофрированный шланг (при поиске недвижимости шланг).
• Устанавливаем новый топильный насос с устантальной новой сетью бензонасоса в образовании

Снятие и разборка бензонасоса

Механизм подачи топлива заранее находится в бензобаке, поэтому достать его необходимо:

1. Цнят заднее пазженийское сидение. Защелки, удерживающие его, расположены по бокам.
   
2. В днище автомобиля есть люк, скрепленный двумя саморезами. Сняв его, мы получаем доступ к бензонасосу, который фиксируется в топливном баке с помощью плоского металлического кольца.
   
3. Снимите кольцо, которое прижимается с помощью гаек, навинченных на восемь шпилек с резьбой, равномерно распределенных по отверстию в бензобаке.
4. Снимите два топливных шланга и снимите фиксирующее кольцо.
5. Отсоединяем электрический разём, через корой продаются поддаются напос, нандошкися в пластовом кожухе.
   
6. Кузов снимается, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить поплавок, благодаря которому на панели приборов показывается уровень заполнения бака бензином.
   
7. Следующим шагом будет вытаскивать сам насос, отгибаются четыре защелки, расположенные на корпусе, и снимается бензонасос, на дне которого находится сетка грубой очистки.

Как правило, вся сеть выглядит достаточно грязной, а ее центральная часть буквально забита разным мусором. Чтобы снять старую сетку, необходимо просто обхватить ее со всех сторон пальцами и потянуть на себя, либо поддеть плоской отверткой.

Со своим сиденьем он выходит относительно легко. После этого устанавливаем новую сетку. Сеточку для бензонасоса лада приора можно купить в специализированном магазине или на рынке. Стоит около 50 рублей.

На дне пластикового стакана, в котором находилась помпа, обычно тоже много всякого мусора. Его необходимо хорошо вымыть и протереть сухой тряпкой.

Далее все собирается в обратной последовательности. После замены сетки двигатель плавно набирает обороты и работает стабильно. При движении по трассе машина перестала таскать и нормально разгоняется.

замена сеточки бензонасоса Приора мало чем отличается от замены сеточки на Калина, о которой я писал здесь в этой статье. Симптомы, указывающие на необходимость замены этой сети, такие же, как и у всех: перебои в работе двигателя, рывки при движении, проблемы с запуском и так далее

Порядок замены сетки бензонасоса

Сеточка бензонасоса — фильтр грубой очистки топлива. Он служит для того, чтобы топливо, всасываемое бензонасосом, попадало в топливную систему без грубых частиц мусора и затем перерабатывалось в фильтре тонкой очистки, после чего попадало на форсунки. Без естьования сеточки, во многом сокращается время работы бензонасоса, так как качество топлива в наших АЗС оставляет желать лучшего.

Процедура замены топливного фильтра выглядит так:

1. Приобретение запчастей.
2. Выбор места работы.
3. Подготовка инструмента и автомобиля к разборке топливной системы.
4. Снятие электрического топливного насоса и установка нового фильтра.

Если вовремя не поменять сетку бензонасоса, то всасывающий патрубок может быть забит грязью

Фильтр грубой очистки находится непосредственно в бензобаке автомобиля, а именно в стакане бензонасоса и плотно прилегает к его разъему. В народе ее название «памперсом» — это не так, куда следует будят называть название — фильтр грубой очистки фильпа. Его цена начинается от 50 рублей.

Поскольку ФТО находится на днище автомобиля, для его замены потребуется подъемник, смотровая яма или эстакада. Замену же сетки бензонасоса можно реализовать, просто поставив автомобиль на ровную строфию. При этом бензобак должен быть наполовину пуст. В противном случае при манипуляциях с ФГО возможно проливание топлива на кожу, а в салоне появится устойчивый запах бензина.

Подготовка к работе

Демонтировать электрический бензонасос можно в любом удобном месте, соблюдая меры пожарной безопасности.

Требуются следующие инструменты:

• две отвёртки — плоские и фигурные;
• заострённые пазатижи или круглогубцы;
• накидные или торцевые ключи на 10, 12 и 13;
• автомобильный пилесос и ветоши.
  
  Для демонтажа электробензонасоса потребуется минимальный набор инструментов

Подготовка машины заключается в обеспечении доступа к верхнему люку бензобака. Для этого снимаются задние сиденья, а поверхность под ними очищается пылесосом. Это не позволит мусору попасть в спину.

Люк, расположенный под сиденьями, покрыт слоем пыли, который необходимо удалить

Затем в системе подачи топлива сбрасывается давление, оставшееся после остановки мотора. Если этого не сделать, то при снятии любой трубки наружу будет брызгать бензин. Давление можно сбросить тремя способами:

1. От бензонасоса отсоединяйтесь электрический разём. Двигатель запускается и работает до полной остановки.
2. Бензонасос можно использовать, вытащив очень предохранитель. Автомобиль заводится и работает до тех пор, пока топливо, оставшееся в магистрали, не будет полностью израсходовано.
3. Универсальным является вариант сброса давления через диагностический клапан на рампе. Открывается капот и на торце рампы с влаванта снимается колпачок. Давление отвъртся при надавливании на золотник отвёрткой — при этом недоставить ёмкости. Затем колпачок возвращается на место.
   
   Клапан обычный золотник, закрытый пластиковой заглушкой

Порядок действий при снятии сетки

Чтобы добраться до металлического люка, расположенного под задними сиденьями, нужно отодвинуть щиток напольного покрытия на правой (по ходу движения) двери. Дальнейшие операции выполняются в следующем порядке.

1. Крестообразной отверткой откручиваются два самореза, прижимая крышку к днищу автомобиля. Люк снимается и отодвигается в сторону.
   
   Лючок, закрывающий бензонасос, крепится двумя саморезами
2. Болт на минусовой клемме аккумулятора откручивается, и аккумулятор отключается от бортовой сети. Отгибается пластиковый язычок на разъёме питания бензонасоса, и колодка отсоединяется.
   
   Блок легко выходит из гнезда
3. Отсоединяются топильные шланги. На питающем шланге сначала разблокируется пластиковый стопор, затем проволочный фиксатор. Обратный шланг фиксируется металлическим хомутом, который нужно аккуратно сжать плоскогубцами, чтобы снять насадку.
   
   Чтобы снять трубки, нужно отогнуть проволочный фиксатор
4. отворачиваются восемь гаек, удерживающих фланец крепления, и вместе со шпилек снимаются шайбы (могут потеряться). Фланец демонтируется.
   
   Фланец удерживает корпус насоса и крепится восемью гайками
5. Запомнив правильное положение пластиковой крышки, электробензонасос из бака из бака. Когда корпус наполовину выйдет из отверстия, наклоните заднюю часть и вытащите поплавок. Во время приготовления пищи в баксоре отроеца очень чиста.
   
   При демрнтаже корпус электробензонасоса программы выходяться, а потом николаятеся страница
6. Для извлечения всасывающей насадки с фильтром из стакана внутренний соединитель отсоединяется. Затем необходимо одновременно нажать на концы четырех пластиковых язычков и вытащить трубу.
   
   Стекло крепится на четыре пластиковые защелки, которые нужно нажать одновременно
7. Грязную сетку вынимают из трубки и меняют на новую. Фиксация фильтра сопровождается характерным щелчком.
   
   Сетка надевается на всасывающую насадку с руки и фиксируется
8. Внутренняя поверхность стекла очищается от загрязнений. Сборка узла производится в обратном порядке.

Снимите крышку люка в самом начале разборки, сделайте паузу и очистите отверстие от пыли. В противном случае его часть неминуемо попадёт в спину.

Сборку следует проводить аккуратно, не допуская попадания посторонних предметов в бензобак. После установки фланца насоса его необходимо прикрепить к любой шпильке проволочной массы. После удаления следов топлива необходимо проверить герметичность соединений. При включении зажигания работающий насос начнет повышать давление, и бензин может вытекать через неплотные соединения.

Это интересно: Тест видеорегистраторов – новинок 2014 года

После замены сетки запускается двигатель и проверяется его работа в разных режимах.

Технология замены ФГО на двигателях с 8 и 16 клапанами абсолютно идентична. Есть лишь незначительная разница в расположении диагностического штуцера топливной рампы, не влияющая на порядок действий.

Видео: замена сетки бензонасоса

Лайфхак: бензонасос Приора — цена, как проверить и поменять

Топливный насос Приоры обеспечивает беспрепятственное движение бензина к инжектору. Только после того, как мотор получит достаточное количество топлива, он сможет запуститься, а затем работать, четко выполняя свои функции.

Отсутствие бензина приведет к самым неприятным последствиям. Бензонасос автомобиля Приора это такое вдро с моторчиком и шлангами, стоит под задним сиденьем, возле бензобака. Цена многослойная, поэтому система состоит из множества запчастей: реле, моторчик, предохранитель, шланги и другие детали. В топливной системе (рампе, бензонасосе) добавлено представление 3,6–4,0 бар. Если он другой, система не будет работать должным образом. Цена только бензонасоса автомобиля Приора от 2000 рублей. Согласитесь не мал для ведра :). Бензонасос в сборе обоједся от 3500 руб. Посмотрите ниже на фото топливный насос в сборе.

При повороте ключа звука не слышно, значит не работает бензонасос. Причин тому несколько: даже предохранитель может быть причастен к неисправностям — дочитайте статью до конца и узнайте обо всех неисправностях системы.

Признаки изношенности изделия

Первым и основным признаком, указывающим на возможные неисправности, является явный запах бензина в салоне автомобиля. Если запаха нет, обратите внимание на внешний вид самого шланга, его состояние. Изгиб изделия в разные стороны, без трещин и отверстий. В наличии в продаже (даже информационных), шланг для замене. Кроме того, часто возникают ситуации, когда утечка топлива происходит из-за мест соединения самого шланга, например с металлическим патрубком топливной рампы или соединительным патрубком, выходящим из-под автомобиля.

Замена топливного шланга на Приоре

«Внимание. Топливная система автомобиля находится под давлением даже при выключенном зажигании автомобиля (остаточное давление сохраняется). Поэтому перед проведением работ, связанных с обслуживанием или ремонтом топливной системы, требуется сбросить давление!»

Теперь речь пойдет о том, как поменять топливный шланг на Лада Приора.
Для демонтажа изделия вам потребуются:

1. Первым, подготовительным этапом работы будет сброс давления. Для этого потребуется снять заднее сиденье. Открутить места креплений металической чачки и не брать его. Вытащите вилку питания из розетки бензонасоса.
   
2. Переместитесь в салон автомобиля. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока не закончится топливо и он не заведется.
3. После этого попробуйте снова запустить мотор, дав стартёру поработать 3, 4 секунды.
4. откройте капот. Найти топливный шланг.
5. Теперь нужно будет найти место соединения нашего шланга с входной металлической трубкой, идущей в подкапотное пространство из-под автомобиля. Далее необходимо нажать на специальный пластиковый фиксатор крепления и, удерживая его в таком положении, потянуть шланг в обратном направлении.
   
6. Чтобы отсоединить второй конец, вам нужно будет найти металлическую трубку, соединенную с топливной рампой. В этом случае стыковое соединение отличается от указанного на предыдущем шаге. Вам понадобится ключ на 10, которым нужно будет открутить специальную гайку крепления.
   
7. При установке правильного изделия не забудьте установить новые уплотнительные кольца, которые служат для герметизации мест соединения. Старые кольца использовать запрещено, а новые устанавливать только при положительной температуре окружающего воздуха.

Мероприятия для продления срока эксплуатации

Топливные шланги Lada Priora, как и на других автомобилях, подвергаются различным негативным воздействиям (трение, изгибы, перепады температур). Для продления их эксплатноциантных карантийных помещений:

• производить периодический осмотр;
• поместите изделие, подвергающееся повышенному трению, в защитный гофр.

При доставке диагностике, мемене нозлов и комплектующих, вы избежите вогорания фульпель и других негавитных последствий.