Как заменить топливный фильтр на Lada Kalina?

Особенности

Особенность заключается в установке трех уровней очистки, для достижения максимального эффекта. Каждый элемент в цепи способствует очистке бензина.

Где находится бензиновый фильтр Калины 1

Каждая часть агрегата размещена на своем месте, рассчитанном на достижение максимального эффекта и возможность нормального обслуживания.

• Первая линия защиты расположена непосредственно на топливном насосе. Крупная сетка улавливает крупные пятна и мусор, которые могут повредить крыльчатку.

• Основной фильтр расположен под топливным баком с правой стороны. Устройство представляет собой металлическую колбу с нарисованной на ней стрелкой.

• Последняя линия защиты находится в моторном отсеке и монтируется непосредственно перед форсункой самостоятельно. Модуль очистки представляет собой колбу из прозрачного пластика, к которой подходят шланги.

Симптомы необходимости замены

1. Снижена чувствительность при нажатии на педаль газа. Есть ощущение, что машина что-то держит. Динамика может появиться, но это происходит через определенные промежутки времени.
2. Плавающие обороты двигателя на холостом ходу.
3. Если фильтр сильно забит, автомобиль может остановиться на нейтрали.
4. Возникновение периодических ошибок.
5. увеличение расхода топлива.

Принцип фильтрации топлива Лада Калина унаследовала от «десятого» семейства. Этот принцип позволяет выполнять работы по замене элементов самостоятельно.

На рисунке показано, насколько может быть загрязнена сеть бензонасоса.

Причины выхода со строя топливного фильтра

Причин выхода из строя топливного фильтра Лада Калина немного, но знать их нужно:

• Блокировка. Фильтр имеет свой блокирующий фильтрующий размер, поэтому при слишком раннем засорении фильтрующей сетки он перестает выполнять свои функции.

  

  Поперечный разрез забитого топливного фильтра

• Нарушения структуры внешнего или внутреннего фильтрующего материала. Это случается не часто, но бывает, особенно зимой. В этом случае увеличится расход и машина начнет захлебываться или перестанет заводиться, а это значит, что запаса топлива при его исчерпании нет.

Это основные причины выхода из строя элемента топливного фильтра.

Выбор новых фильтрующих элементов

Чтобы купить детали системы очистки топлива на модели ВАЗ 1117-19, необходимо знать, как они выглядят:

1. Фильтр грубой очистки представляет собой плоский сетчатый мешок из химически стойкого пластика, который улавливает крупные частицы размером 80-100 мкм. Посередине элемента находится пластиковый штуцер, который надевается на часть, работающую с топливным насосом.

   

   Фильтрующий элемент оснащен портом, который устанавливается на порт топливного насоса.

2. Фильтр тонкой очистки выполнен в виде цилиндра с двумя штуцерами на обоих концах. Корпус выполнен из металла или специального пластика — полиамида, внутри фильтровальная бумага. Фильтрует частицы размером 15-50 микрон. Форсунки оснащены хомутами для крепления топливных шлангов.

   

   Элемент оснащен хомутами для фиксации шлангов топливопровода.

Все модификации Lada Kalina, включая второе поколение, оснащены точно такими же фильтрующими элементами – «бочкой» и улавливающей сеткой. Размеры деталей также идентичны.

Никаких хитростей при выборе толстой сетки нет – элементы выполнены по единому образцу и стоят от 30 до 45 рублей. Единственное предупреждение: чтобы не купить некачественный или поддельный товар, обращайтесь в магазин с хорошей репутацией. Фильтр в топливном насосе хоть и стоит копейки, но играет важную роль в топливной системе – улавливает крупные примеси, способные быстро засорить фильтровальную бумагу очередного элемента очистки.

В эксплуатации пластиковый корпус так же надежен, как и металлический

Материал вторичных фильтров значения не имеет. Что важно, так это содержание «может быть», которое нельзя увидеть или почувствовать. Поэтому критериев выбора всего 3:

• Соответствие размеров корпуса и диаметра контактов;
• Наличие пластиковых хомутов;
• Торговая марка (производитель).

Хомут крепления на Калине рассчитан на кузов диаметром 56 мм.

Чтобы деталь поместилась в монтажный хомут, диаметр корпуса должен быть 56 мм. Внутренний размер топливных трубок, прикрепленных к штуцерам, составляет 8 мм.

В магазинах продается много разных топливных фильтров, и не все из них снабжены хомутами (на других автомобилях шланги можно крепить хомутами). Деталь «Калина» должна иметь замки, иначе нельзя будет прикрепить трубы.

Пластиковый хомут, который крепит шланг к разъему фильтра

Внешний вид оригинального топливного фильтра

Оригинальный каталожный номер топливного фильтра Лада Калина выглядит так – 2123-1117010-82. Это такой же фильтрующий элемент, который устанавливается на внедорожник ВАЗ-2123 «Нива Тайга». Средняя стоимость оригинального топливного фильтра составляет 360 рублей.

При выборе топливного фильтра Лада Калина следует быть внимательным, ведь продавцы могут предложить универсальный элемент, который подойдет, но в лучшем случае прослужит 5000 км.

Поэтому есть оригинальный фильтр с каталожным номером, а также несколько аналогов, полностью его заменяющих.

Аналогами для установки на Ладу Калину могут служить следующие запчасти:

Как видно из таблицы аналогов, их довольно много и есть из чего выбрать. Самые распространенные и рекомендуемые топливные фильтры производителей: Pekar, Hola, Bosch, MANN-FILTER и Finwhale.

На территории постсоветского пространства лучше всего зарекомендовали себя такие производители бензиновых фильтров:

• Бош;
• ВПЕРЕД;
• ФИЛЬТРОН;
• SCT Германия;
• УФИ.

В настоящее время Kalina второго поколения оснащается полиамидными фильтрами тонкой очистки. Однако пользователи не столь лестно отзываются о заводских деталях: после разборки они обнаружили, что бумажная гармошка плохо приклеена к корпусу. В результате половина топлива прошла через топливопровод без фильтрации. В то же время, как показывает практика отдельных случаев, однозначно утверждать, что металлические фильтры лучше пластиковых, нельзя.

Сравнение фильтров разных брендов

Среди популярных предложений для магазинов выделяются отдельные бренды, которым доверяют покупатели.

1. Kolbenschmidt — немецкая компания, производящая системы фильтрации топлива для автомобилей и легковых автомобилей. Дорогие устройства качественно просчитывают свою цену и служат дольше заводских.
2. Mann – очередной немецкий производитель, пользующийся доверием автолюбителей европейской части страны. Довольно дорогие расходники полностью оправдывают цену, обеспечивая качественную фильтрацию топлива. В ассортименте компании множество модификаций фильтров для различных машин и стационарных устройств.
3. Салют — отечественный бренд поставляет фильтры для автовоза Лада. Поэтому производитель машины рекомендует элементы Салюта. Среди автомобилистов марке не доверяют, что провоцирует быструю замену техники. Основное преимущество стоковой версии — приемлемая цена.
4. Бош — Фильтры Бош часто покупают по 2-3 штуки, с запасом. Довольно дорогое оборудование эффективно фильтрует топливо и способно работать с сильно загрязненным бензином. Единственное замечание – относительно короткий срок службы.

Как часто производится замена

Производитель автомобилей Лада Калина установил четкий порядок замены расходных материалов, к которым относятся топливные фильтры. Согласно требованиям в руководстве по эксплуатации машины, их необходимо менять каждые 30 000 км пробега. Но учитывая разное качество топлива на заправках и условия эксплуатации автомобиля, опытные автослесари рекомендуют сократить максимальный интервал до следующих значений:

• для фильтра тонкой очистки – 20 тыс км;
• для крупной сетки – 70 тыс км;
• при эксплуатации в северных регионах срок службы сокращается вдвое от регламента, то есть составляет 15 и 35 тыс км соответственно.

Некоторые автолюбители, ухаживающие за своей Калиной, предлагают свои интервалы замены. Принцип следующий: все расходники обновляются одновременно, вместе с заправкой свежим маслом. При такой компоновке интервал сокращается до 7-15 тыс км в зависимости от качества моторной смазки.

По сравнению с предшественницами Лада Калина имеет более современное и продуманное устройство. А вот схема фильтрации бензина, доставшаяся в наследство от «десятого» ВАЗовского семейства, осталась неизменной. Благодаря этому сохранилась возможность самостоятельно менять элементы очистки и не платить деньги за услуги автосервиса.

Инструкция по снятию и установке бензинового фильтра

Стандартная комплектация Лада Калина подразумевает наличие двух фильтров. При этом оборудование не влияет на размещение элементов. Верхние крепления с кондиционером и прочей начинкой ничем не отличаются от самых скромных автомобилей.

1. Тонкая очистка — находится под днищем автомобиля. Элемент представляет собой пластиковую или металлическую колбу с подходящей трубкой.
2. Грубая очистка — выполнена в виде сетки внутри бензобака. Расположен в непосредственной близости от бензонасоса.

Чтобы демонтировать первый элемент, нужно поднять автомобиль; без ямы или элеватора выполнить процедуру будет крайне нецелесообразно. Если меняется устройство, расположенное внутри бака, достаточно снять заднее сиденье, что откроет доступ к смотровому люку.

Перед процедурой пользователю также будет предложено сбросить давление внутри магистралей. Если этого не сделать, то при сдергивании патрубков бензин будет брызгать во все стороны под давлением. Процедура проходит так.

1. Снимите клеммы аккумулятора.
2. откройте блок предохранителей в салоне, вытащите предохранитель насоса.
3. Отсоедините разъемы непосредственно на насосе.
4. Запустите двигатель, пока не закончится топливо.
5. После остановки устройства поверните стартер в течение 5-7 секунд.

После отключения питания и сброса давления можно приступать к замене узлов.

Подготовка автомобиля к смене «расходника»

Любые манипуляции с элементами топливной магистрали производятся после сравнения давления в магистрали с атмосферным давлением. После остановки двигателя топливо в магистрали все еще находится под давлением. Прокачать его можно только после отключения цепи питания модуля топливного насоса. Эта процедура выполняется следующим образом:

• выключите зажигание;
• с помощью плоской отвертки снимите крышку облицовки центрального тоннеля (образует дно ниши для мелких предметов возле прикуривателя);
• вынуть предохранитель на 15 А, расположенный под снятой крышкой блока предохранителей системы питания и управления двигателем, отвечающий за привод топливного насоса (второй по счету справа налево);
• включить зажигание (обычного жужжания из-под заднего сиденья не будет) и запустить двигатель;
• после самопроизвольной остановки двигателя проверните стартер на 5 секунд.

Подготовить топливную систему Калины к замене фильтра можно альтернативным способом:

• снять (на седане) или откинуть (универсал и универсал) заднее сиденье;
• разобрать лючок бензонасоса, который крепится снизу двумя саморезами;
• отсоединить жгут от модуля топливного насоса при выключенном зажигании;
• запустить двигатель;
• после выработки топлива провернуть стартер на 5 секунд.

Инструменты

В жаркую погоду разбирайте машину на улице, а в ветреную ищите тихое место, иначе внутри будет скапливаться пыль. Зимой удобнее работать в утепленном гараже или боксе.

Из инструментов следует подготовить:

• Крестовая отвертка и плоская отвертка;
• плоскогубцы;
• небольшая стамеска или металлическое отверстие;
• молоток;
• чистые тряпки.

  

  Для снятия и разборки бензонасоса понадобится скромный набор инструментов

Перед началом работы уберите все лишнее с заднего ряда сидений, затем снимите сами сиденья. Они перекрывают доступ к сервисному люку с люком, ведущим в топливный бак. Последний крепится к днищу автомобиля снаружи.

Чтобы меньше вдыхать пыль во время уборки, рекомендуется пропылесосить чехол корпуса под сиденьем.

Снятие фильтра тонкой очистки

Начнем с замены бочкообразного фильтра тонкой очистки, который чаще заменяется регулировкой. Во-первых, настоятельно рекомендуется разгерметизировать топливную систему, чтобы бензин не разбрызгивался в разные стороны. Некоторые этого не делают, и при его снятии топливо будет брызгать в стороны, я лично видел, как бензин попал в глаза мастеру на заправке. Если это не критично при снятии фильтра, который не на бензонасосе, то при снятии шлангов бензонасоса бензин может брызгать в салон.

Давление сбрасывается двумя способами. Первый способ — достать предохранитель бензонасоса на 15 ампер, вот он на картинке ниже.

Поднимите крышку, извлеките предохранитель. Затем заводим машину и ждем, пока она остановится. При необходимости запустим еще несколько раз, если начнете конечно. После этого давление в топливной рампе будет сброшено.

Другой способ — сбросить давление через клапан топливной системы. Клапан находится под капотом, под ресивером. Здесь вы можете увидеть все на картинке для наглядности.

Теперь вынимаем фильтр тонкой очистки топлива. Топливные шланги отсоединяются голыми руками, без инструментов — достаточно нажать на замки.

Сам фильтр можно прикрепить либо пластиковой клипсой, либо монтажным хомутом. В случае пластикового хомута фильтр выходит достаточно легко, приходится поддевать его отверткой. Хомут откручивается, там болт обычно стоит на 10.

Снятие фильтра грубой очистки

Сетку бензонасоса поменять гораздо сложнее. Интервал замены почти в два раза больше, чем у фильтра тонкой очистки. Если качество топлива в вашем регионе плохое, рекомендуется менять два фильтра одновременно. Если сетка фильтра забьется, топливный насос может выйти из строя и топливо начнет поступать неравномерно.

При замене сетки необходимо снять топливный насос.

Снимаем заднее сиденье, находим откидной клапан кожуха, поднимаем его, и видим люк, под которым находится колба с бензонасосом.

Откручиваем люк, там 4 винта под крестовую отвертку, снимаем люк. Если вы раньше не отсоединяли автомобильный аккумулятор, сделайте это до снятия клеммы питания с топливного насоса. Потом снимаем патрубки, там пластиковые клипсы и металлическая скоба.

Чтобы достать плунжер бензонасоса, нужно открутить большую стопорную шайбу. Часто именно на этом этапе возникают трудности. Диск откручивается против часовой стрелки, но нужно открутить его небольшой стамеской и ударить по нему молотком. Не преувеличивайте силу удара, шайба хоть и пластичная, но прочная. После отвинчивания стопорного диска колбу можно вынуть из резервуара.

Осталось достать топливный насос из корпуса колбы после того, как вы отсоединили муфту насоса. Иначе его можно оторвать, он у меня один раз оторвался. Чтобы достать бензонасос, нужно собрать пластиковые замки, после чего бензонасос снимается.

Фильтр на бензонасосе, грубой очистки, снимается голой рукой (при желании в перчатке) с кронштейна бензонасоса. Оценить состояние полотна можно визуально или продув его. Но раз уж вы сюда залезли, то лучше сразу поменять, не смотря на состояние.

Установка новых фильтров

Проблем с установкой новых фильтров обычно не возникает. Процесс установки осуществляется в порядке, обратном снятию фильтров. Фильтр устанавливается стрелкой по направлению движения топлива в сторону двигателя, стрелка нанесена на корпусе фильтра.

Сетку на бензонасосе нужно надеть на разъем бензонасоса и вдавить до щелчка замка. После этого остается защелкнуть бензонасос в колбу. Затем установите фляжку на законное место в автомобиле.

Как проверить загрязнен фильтр или нет

Определить засорение топливных фильтров можно по разным косвенным причинам. Например, при нестабильной работе двигателя можно измерить давление в топливной рампе. Но все эти догадки и манипуляции не нужны, если разобраться.

Фильтры недорогие, все меняется само, поэтому проще сразу поменять фильтры, а потом посмотреть, изменилось ли поведение машины.

Если машина плохо едет, то вполне возможно дело вовсе не в фильтрах, а в бензонасосе или еще что-то не так. Так что обычно сразу меняют фильтры, ремонт всегда делается от простого к сложному.

Доработка системы фильтрация топлива

Некоторые автомобилисты модифицируют систему фильтрации топлива. Сделать это достаточно легко, ведь те, у кого были Жигули Классик, с этим знакомы. Для доработки вам потребуются: топливный фильтр Жигулевского класса со съемной сеткой, кусачки и 2 хомута с маркировкой «10-12».

Сам процесс обновления:

• Находим топливный шланг под капотом машины.
• Аккуратно разрежьте его пополам.
• Ставим фильтр и стягиваем его хомутами.

Все как в старой доброй «Классике». Так автомобиль получает дополнительную фильтрацию топлива, что повышает защиту двигателя.

Подробное руководство по замене топливного фильтра на Ладе Калине

Сразу хочу сказать, что этот ремонт лучше делать на яме, причем в теплое время года. Мне повезло меньше и пришлось зимой мучиться, лежа под моей Калиной, менять этот топливный фильтр.

Итак, первый шаг – убедиться, что в системе питания нет давления. Делается это двумя разными способами, кому будет удобнее:

Можно вынуть предохранитель, отвечающий за работу бензонасоса. Он расположен под крышкой туннеля пола, рядом с рычагом переключения передач. Крышка снимается легким поддеванием плоской отверткой.

Представляет собой небольшой блок, состоящий из трех предохранителей. Нужно извлечь центральную, а если быть точнее вторую с левой стороны.

Другой способ — отсоединить вилку питания от топливного насоса. Это можно сделать, откинув заднее сиденье, затем открыв крышку бензонасоса и отсоединив колодку со жгутом проводов.

Выполнив выбранную вами процедуру, запускаем двигатель Калины и ждем, пока двигатель не заглохнет. Обычно это происходит очень быстро, в моем случае за полминуты.

Прямой топливный фильтр Лада Калина находится под топливным баком. Чтобы вам было легче понять: на правой задней части автомобиля.

Топливный фильтр крепится довольно легко, как вы можете видеть на предоставленной мной картинке — просто с помощью пластикового держателя, так называемого кронштейна или хомута. А вот крепление токовой арматуры к самому фильтру происходит за счет металлических хомутов. Чтобы снять топливные шланги, отожмите эти скобы с каждой стороны и потяните за штуцеры. После этого можно снять сам фильтр, это наглядно показано на картинке ниже:

Перед установкой топливного фильтра обратите внимание на стрелку, нарисованную на корпусе. Он должен быть направлен в сторону движения топлива по трассе. Одним словом, стрелка должна идти от бака к моторному отсеку Лады Калины. Установить новый фильтр очень просто, вставляем штуцеры с каждого конца топливного фильтра и нажимаем до упора — то есть до тех пор, пока не услышим характерный щелчок.

Если все делать на поднятой машине или на яме, то за 10 минут наверное успеете. Если вы страдаете так же сильно, как я, я думаю, вы, вероятно, будете возиться с полчаса. Зимой это делать не очень приятно, особенно когда лежишь на снегу.

После замены топливного фильтра вставьте обратно предохранитель топливного насоса или подсоедините штекер. Дальше запускаем Калину и радуемся, теперь система питания будет защищена от мусора и инжектор заработает как положено. Главное, вовремя менять этот элемент.

Из личного опыта: замена сеточки бензонасоса и топливного фильтра

Добрый день. Пока есть свободное время, решил поменять сеть бензонасоса и топливный фильтр. Взял машину, когда на ней было 58 тысяч километров, поэтому подумал, что предыдущий хозяин не менял сетку. Поэтому после просмотра видео как это все работает, поехал фотографировать бензонасос.

Алгоритм прост: поднимаем задние диваны, откручиваем крышку и перед нами бензонасос. Первое что заметил — стопорное кольцо не закреплено и болтается бензонасос. Я сразу подумал, что они уже туда залезли и не закрыли до конца.

Общая форма

Снял чип и пропылесосил

После того как снял чип — завел машину для сброса давления. Раз 5 запускал. После этого нужно отжать хомуты и стянуть топливные шланги. К сожалению, я не сбросил все давление, и топливо вылилось из шлангов…

Вытащил шланги и потерял около 300 мл бензина

Далее следует сложный процесс извлечения бензонасоса. Это все из-за поплавка, который не дает бензонасосу работать прямо. Только потом подумал об этом, но скорее всего эту процедуру лучше делать с почти пустым баком, так как стакан будет более пустым. Я взял шприц и «высосал» бензина из стакана, сколько смог. После этого, откинув стакан, нужно вытащить в руки поплавок и топливный насос.

А вот и он

Я был разочарован тем, что потратил все впустую. Сетка кампании была недавно изменена, и она по-прежнему чистая. Ну раз уж купил новый, то все равно поменял.

Старая сетка

Грязь в стакане

Отсутствие грязи на стекле

Так же заметил, что при снятии стекла отклеились провода от датчика уровня топлива. Похоже, он был полностью на взводе, так как я даже не заметил, когда он оторвался.

Сломанный провод

Берем паяльник

И припаять на место

Все в сборе

Обратно он полез гораздо быстрее

Затем я пошел, чтобы добраться до нижней части топливного фильтра. Скорее всего его тоже меняли, но так как я купил новый то придется его менять.

На своем законном месте

Обеспокоенный и отозванный

И тут меня ждал сюрприз в виде сломанного замка.

Долго думал, что делать, ведь шланг снял без усилий. Не знаю, как прошлый владелец ухитрился ее сломать, но змея осталась на честном слове. Я ходил по близлежащим магазинам, хотел найти замок или саму фурнитуру, но продавцы смотрели на меня так, будто я ищу старинные сокровища. Оказывается, их тоже нет в продаже, так как они никому не нужны… Решил поставить все как было + на всякий случай затянуть хомутом. Но не забывайте об этом, и все равно ищите заветный замок или фурнитуру (где-то она должна быть).

Новый фильтр на месте

Застегивается на клипсу

Я вырезал старый для удовольствия. Я не знаю, изношен ли он или как он должен выглядеть

Видео: замена сетчатого фильтра бензонасоса

Для самостоятельной замены топливных фильтров Лада Калина не потребуется отточенных навыков и дорогостоящего оборудования. Посильная и своевременная работа, выполненная любым автомобилистом, убережет владельца автомобиля от непредвиденных поломок и продлит срок службы двигателя.

Видео: быстрая установка фильтрующего элемента ВАЗ 1117

Заключение

Топливные фильтры в любом случае следует менять строго по регламенту. Но некоторые автовладельцы перестраховываются и меняют все фильтры, включая воздушный, при каждой замене масла. Это позволяет избежать проблем с фильтрующими элементами в будущем.Топливная система отечественных автомобилей, таких как Лада Калина, достаточно проста. Так что для тех, кто не боится работать руками, трудностей с заменой фильтрующих элементов не возникает.